北京市交通行業(yè)科技項(xiàng)目“高速公路橋隧通道滲漏止水新技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目通過專家驗(yàn)收。

       2019年12月3日，北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心主持召開了“橋梁通道滲漏止水新技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收專家評(píng)審會(huì)。并順利通過專家評(píng)審驗(yàn)收。 參會(huì)的專家有北京交通大學(xué)雷俊卿教授、北京市政養(yǎng)護(hù)集團(tuán)陳祖勛教授、北京建筑大學(xué)王健教授、北京國道通設(shè)計(jì)研究院馬治國教授等。北京市交通委、以及城市養(yǎng)護(hù)中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席了本次驗(yàn)收會(huì)議。

    課題項(xiàng)目由北京公聯(lián)潔達(dá)公路工程有限公司、北京立高立德工程技術(shù)有限公司、北京建筑材料檢驗(yàn)研究院有限公司、陜西上坤藍(lán)箭科技有限公司等共同承擔(dān)完成。目前、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)、 我國公路橋梁總量已達(dá)83.3萬座，總長(zhǎng)度達(dá)5.2萬公里。 總隧道長(zhǎng)度多達(dá)1.5285萬公里，隧道總數(shù)量多達(dá)16229個(gè)。橋梁通道地下工程滲漏水，不僅會(huì)對(duì)通行車輛和行人造成安全威脅。容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋發(fā)生銹蝕，而且會(huì)使通道周圍的土壤坍塌，形成空洞，危及結(jié)構(gòu)安全。長(zhǎng)此以往會(huì)失去它的使用功能。

    因此課題組認(rèn)識(shí)到、從根本上解決杜絕滲漏帶來的人身安全和經(jīng)濟(jì)損失的反生及繼續(xù)蔓延已刻不容緩。開展對(duì)新材料新、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用研究是當(dāng)務(wù)之急。為此、積極爭(zhēng)取承擔(dān)了2018年北京市交通行業(yè)科技項(xiàng)目，課題組通過近2年多的調(diào)研、試驗(yàn)、驗(yàn)證等艱辛工作，取得一系列成果。并成功在長(zhǎng)安街沿線地下通道等北京市政工程中得以廣泛應(yīng)用，取得預(yù)期的效果。該項(xiàng)目經(jīng)查新表明，填補(bǔ)國內(nèi)空白、達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。與會(huì)專家認(rèn)為:項(xiàng)目組提交的研究成果資料齊全、完整，內(nèi)容翔實(shí)，完成了合同規(guī)定的內(nèi)容，符合驗(yàn)收要求；相關(guān)研究成果在北京城市橋梁與通道實(shí)際工程中應(yīng)用效果良好，項(xiàng)目研究成果符合合同規(guī)定的考核指標(biāo)要求。專家組一致同意通過項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收。

高速公路隧道、地下通道、過水涵洞等地下設(shè)施滲漏水病害綜合治理

課題驗(yàn)收專家評(píng)審會(huì)